До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России

До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России

До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России. Мороз буквально превращал страну в единый скоростной тракт, и если крестьяне пользовались простыми волокушами, знать соревновалась в роскоши выездов. Форма полозьев и упряжь говорили о статусе владельца красноречивее слов. Даже звуки строго регламентировались законом.

В карточках рассказываем, почему колокольчик был привилегией избранных и как русская тройка стала техническим феноменом эпохи.

Подписывайтесь на канал Кировской области в MAX

До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России

До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России

До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России

До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России

До появления железных дорог именно зима была главным «путевым строителем» России

Источник: Telegram-канал "Кировская область"

Топ

Читайте также

Это интересно

Лента новостей